Hemos creado esta sección a modo de ayuda para resolver las preguntas mas frecuentes de nuestros clientes.
- 1. ¿Cuál es la economía de combustible obtenida?
La mayoría de los usuarios tienen economías que varian entre un 8% al 30%.
- 2. ¿Cuáles son las ventajas del hidrógeno cuando se utiliza como combustible?

El hidrógeno mejora la eficiencia del combustible al mezclarse con combustibles fósiles, limpiando depósitos de carbono y generando solo vapor de agua en las emisiones, lo que ahorra combustible y beneficios económicos, además de ser bueno para el medio ambiente.

- 3. ¿Este sistema es más propenso a la oxidación o corrosión?
No. El combustible fósil [gas o diésel] produce suficiente calor durante la combustión para vaporizar el agua que sale del sistema de escape.
- 4. ¿Este sistema mejora el rendimiento?
Sí, la inyección de hidrógeno en su motor le ayudará a limpiar el interior de su motor. Además de aumentar la potencia y reducir los contaminantes de su sistema de escape. El hidrógeno se quema más rápido y más limpio que la gasolina o el diésel. Esto permite que su vehículo funcione más suave, más largo, más fresco y más eficiente que nunca.
- 5. ¿Funciona con diésel, gasolina o GPL?
Sí, funciona con todos los vehículos equipados con motores de combustión interna.
- 6. ¿El generador de hidrógeno puede causar algún desperfecto para mi motor?
No, solo inyecta un aditivo (gas hodrixi) para mejorar la combustion y reducir emisiones contaminantes.
- 7. ¿Qué tipo de mantenimiento necesita?
Llenar el depósito con agua bi destilada o destilada si es necesario. Cada 1000 km necesitará 1 litro de agua. Cada tres a seis meses, dependiendo de la frecuencia de uso, se recomienda revisión del sistema aplicando agua jabonosa por fuera para prevenir fugas en mangueras y conectores.
- 8. ¿Cuál es el electrolito utilizado?
El mejor electrólito es KOH (hidróxido de potasio). También lo tenemos a la venta.



El hidróxido de potasio (KOH), también llamado potasa cáustica, es una base inorgánica fuerte, blanca y cáustica, crucial en industrias como jabones, detergentes, alimentos y baterías.
- 9. ¿El agua se puede congelar en el invierno?
Para evitar el riesgo de congelamiento puede añadir una solución de alcohol 20-25% y así evitara este inconveniente climático.
- 10. ¿Qué pasa si usted no utiliza agua destilada?
El agua bi destilada es agua pura, mientras que otros tipos de agua contienen minerales e impurezas que pueden formar un electrolito fangoso. Este barro se acumula en las placas generadoras, actuando como aislante y reduciendo la producción de hidrógeno. Esto también ocurre con catalizadores con sodio, como el bicarbonato de sodio o la sosa cáustica.
- 11. ¿El generador de hidrógeno puede estallar?
No. La producción de hidrógeno se produce en demanda. Usted tendrá hidrógeno solamente cuando el automóvil está en funcionamiento; A diferencia de los depósitos de gas a presión, sólo hay una minima cantidad de presión de hidrógeno en el sistema.
- 12. ¿Si tengo preguntas hay algún soporte técnico para mi sistema HHO?
Si, Siempre tendrá a su disposición su distribuidor y a nosotros como fabricante.
- 13. ¿Qué tipo de garantía hay para mi generador de hidrógeno?
Un año de garantía para las partes de la unidad.
- 14. ¿En caso de accidente, el generador puede explotar?
No, todo lo que tendremos será agua y electrolito en el suelo.
- 15. ¿Podemos utilizar el generador de hidrógeno con un generador de energía?
Sí, el generador puede ser utilizado en cualquier generador eléctrico.
- 16. ¿Cuál es la vida útil de los productos?
Hasta el momento tenemos unidades vendidas con 6 años operativas. (recomendamos mantenimiento preventivo de la unidad tras cumplir el año de uso)
- 17. ¿Puedo usar un Kit HHO mas grande en mi auto?
Sí, puede utilizar el modelo de alta eficiencia en su auto. El ahorro de combustible no será mucho mayor, pero la vida útil del generador se incrementará mucho. Para la pequeña diferencia de precio entre los modelos será una buena inversión.
- 18. ¿Qué dispositivos de seguridad están en los Kits HHO?
Hemos incluido en el Kit una válvula de retención sin retorno. La cual sirve de atrapa-llama en caso de existir riesgo de chispa.
- 19. ¿Puedo usar cualquier tipo de agua?
NO, debe utilizar siempre AGUA DESTILADA o de preferencia BI-DESTILADA, no se recomienda usar agua de la llave por lo ya explicado en el punto 10.


- 20. ¿Con qué frecuencia tengo que comprobar el nivel de agua en el tanque?
Compruébelo como minimo una vez al mes.
- 21. ¿Por qué tus Kits cuesta menos que otros?
Fabricamos y producimos nuestros productos, lo que nos permite comprar materiales en grandes cantidades y reducir costos, haciendo que nuestros productos sean accesibles para el consumidor.
- 22. ¿La instalación del Kit HHO puede anular la garantía de mi vehículo?
No; Se trata de un dispositivo adicional (accesorio) que se puede quitar fácilmente. Ya que no está modificando el motor.
- 23. Mi auto no tiene mucho espacio bajo el capó. ¿Dónde puedo instalar el sistema de HHO?
Siempre hay algún lugar donde puede ser instalada una unidad. Nuestro generador de hidrógeno es el más pequeño en el mercado, tiene el tamaño similar a una batería de moto.

- 24. ¿Cuánto cuesta la instalacion, lo puedo instalar yo o un mecanico?
Realizamos la instalacion del producto como tambien enviamos el KIT pre-armado para instalar el sistema. La instalación depende de su vehículo, puede tardar entre 3 a 5 horas aprox.
- 25. ¿Funciona el Kit HHO en vehículos con Inyección Turbo?
Sí. El Kit HHO trabaja en los motores turbo alimentados. Sólo asegúrese de inyectar el gas de HHO antes del turbocompresor, no después.
- 26. ¿Una vez instalado el KIT que debo hacer?
Después de armar el sistema de HHO en su auto se debe desconectar la batería del motor soltando el negativo durante 15 a 30 minutos (o hasta una hora en algunos casos) para resetear de foma efectiva el ECU; De esta forma reconocerá sin inconvenientes el aditivo HHO.
Ahorro Obtenido en algunos modelos
| MARCA | MODELO | MOTOR | AÑO | ANTES | DESPUES | GANANCIA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | BLAZER | 3,7 CC | 1982 | 480 KM | 608 KM | 30% |
| HYUNDAI | EXCEL | 1,5 CC | 1994 | 131 KM | 174 KM | 33% |
| RENAULT | 21 | GTD | 1995 | 1000 KM | 1250 KM | 32% |
| NISSAN | TERRANO | 2,7 CC | 1995 | 600 KM | 720 KM | 26% |
| LAND ROVER | DICOVERY | 2,5 CC | 1996 | 700 KM | 975 KM | 42% |
| FIAT | PUNTO 90 SX | 1,6 CC | 1996 | 641 KM | 852 KM | 33% |
| FORD | EXPLORER | 4,0 CC | 1997 | 400 KM | 560 KM | 40% |
| RENAULT | TRAFIC | 1,9 CC | 2002 | 1000 KM | 1200 KM | 30% |
| PUEGEOT | BOXER | 2,0 CC | 2003 | 550 KM | 720 KM | 38% |
| MERCEDES BENZ | ML | 400 CDI | 2003 | 450 KM | 680 KM | 36% |
| OPEL | VIVARO | 1,9 CC | 2006 | 600 KM | 800 KM | 25% |
| CHEVROLET | AVEO | 1,4 CC | 2006 | 100 KM | 131 KM | 30% |
| MITSUBISHI | MONTERO | 3,2 CC | 2006 | 570 KM | 720 KM | 32% |
| BMW | X5 | 3,0 CC | 2006 | 820 KM | 950 KM | 25% |
| PUEGEOT | PARTNER | 1,6 CC | 2008 | 750 KM | 982 KM | 33% |
| FORD | C MAX | 1,8 CC | 2008 | 700 KM | 880 KM | 27% |
| TOYOTA | AVENSIS | 2,0 CC | 2009 | 700 KM | 985 KM | 30% |
| RENAULT | MEGANE | 1,6 CC | 2009 | 540 KM | 720 KM | 33% |
| LAND ROVER | RR SPORT | 2,7 CC | 2009 | 670 KM | 784 KM | 20% |
| RENAULT | DUSTER | 1,6 CC | 2017 | 12,1 KM | EN ESPERA CONFIRMACIÓN | EN ESPERA CONFIRMACIÓN |


